Skillnad mellan versioner av "PQ-Bussen"
GEG (Diskussion | bidrag) (Noterar att bilden föreställer den tredje bussen i dess slutgiltiga form) |
GEG (Diskussion | bidrag) m (→Den andra bussen (1988-1993): "B58:a" → "Volvo B58-60") |
||
| Rad 21: | Rad 21: | ||
===Den andra bussen (1988-1993) === | ===Den andra bussen (1988-1993) === | ||
| − | En B58 | + | En Volvo B58-60 med halvautomat, 1973 års modell. "Den kanske mest spännande bussen att köra; att stanna för rött krävde sin förare." Målad med tigerränder. Registreringsnummer HLB156. |
Något år efter införskaffandet noterades det att den var ganska hårt rostangripen, bl.a. bogserades hela bakpartiet ut c:a 50 cm av en traktor. Hela akterpartiet blev utbytt mot metallplattor som pyntades med ett gigantiskt kronklätt ''P''. "Totalt hade den nog minst fyra olika växellådor om man räknar med alla turer till Hölö för att hitta och provmontera lådor som nästan passade." | Något år efter införskaffandet noterades det att den var ganska hårt rostangripen, bl.a. bogserades hela bakpartiet ut c:a 50 cm av en traktor. Hela akterpartiet blev utbytt mot metallplattor som pyntades med ett gigantiskt kronklätt ''P''. "Totalt hade den nog minst fyra olika växellådor om man räknar med alla turer till Hölö för att hitta och provmontera lådor som nästan passade." | ||
Versionen från 29 november 2014 kl. 12.33
 Den tredje bussen, sommaren 2014
| |
| Skola/Utbildning: | KTH |
| Orkester/Balett: | PQ |
| Började i orkester/balett: | 1993 |
| Instrument: | Busselement! |
| Antal besökta SOF/STORK: | många |
Innehåll |
Historia
Den första bussen (1982-1988)
PQ:s första buss införskaffades 1982. Innan dess hade föreningen hyrt buss (och chaffis) när nöden kallade. Den första bussen var en Scania av årsmodell 1966 och en frammonterad motor med ett hölje av vadderad galon, målad gul med svart bakparti.
Gick i graven 1988 på grund av en havererad bakaxel.
Den andra bussen (1988-1993)
En Volvo B58-60 med halvautomat, 1973 års modell. "Den kanske mest spännande bussen att köra; att stanna för rött krävde sin förare." Målad med tigerränder. Registreringsnummer HLB156.
Något år efter införskaffandet noterades det att den var ganska hårt rostangripen, bl.a. bogserades hela bakpartiet ut c:a 50 cm av en traktor. Hela akterpartiet blev utbytt mot metallplattor som pyntades med ett gigantiskt kronklätt P. "Totalt hade den nog minst fyra olika växellådor om man räknar med alla turer till Hölö för att hitta och provmontera lådor som nästan passade."
Den tredje bussen (1993-2014)
Köptes från Tjörns Omnibusstrafik 1993. Liksom sin omedelbara företrädare även denna målad med tigerränder, samt en bild på Hobbe från Kalle och Hobbe på dess högra sida och märkt med texten "PQ-buss" på vänstersidan. Under besiktningen sommaren 2014 fick bussen nedslag på rostiga/skadade rambalkar och en skadad bladfjäder. Bussen avtackades med ett värdigt (nåja, det är ändå PQ vi pratar om...) avslut i form av ett absolut sista bussqualas på Bussinquaseringen den 18 oktober 2014.
- Tidigare ägare
| Datum | Ägare |
|---|---|
| 1970-05-04 | Tjörns Omnibustrafik HB |
| 1992-04-01 | Tjörns Omnibustrafik AB |
| 1993-04-22 | Föreningen PQ-Buss, Täby |
| 2000-02-22 | Tekniska Högskolans Studentkår, Stockholm |
- Teknisk information
PQ-bussen är en Volvo B58-60T förlängd. Karossen kommer från H. Höglund & Co, Säffle och är i lättmetall. Bussen är 13,25 meter lång, vilket är ganska ovanligt. Registreringsskyltarna säger FHN 583.
| Dörrar | 1-1-0 |
| Längd | 13250 |
| Bredd | 2500 |
| Axelavstånd | 6500 |
| Tjänstevikt | 9960 |
| Totalvikt | 16000 |
| Hästkrafter | 210 |
| Bränsle | Diesel |
| Passagerare | 42+10 |
Den fjärde bussen (sedan 2014)
Sent i november 2014 införskaffades PQ:s fjärde buss. Det är en Volvo B10M-65 från 1992. Bussens registreringsnummer är PLD644.
